Anas (Gruppo FS Italiane) ha riaperto al traffico il ponte sul fiume Nure lungo la strada statale 9 “Via Emilia”, al km 254, nel territorio di Pontenure, in provincia di Piacenza. All’inaugurazione della nuova struttura era presente anche il Ministro ai Trasporti, Matteo Salvini.

“È un bellissimo segnale per il territorio perché lo riconsegniamo ai cittadini addirittura in anticipo, con mesi di anticipo rispetto al previsto”, commenta Salvini.

“Quindi ringrazio tutti per la pazienza, gli operai, l’impresa, ANAS e tutto il territorio di tutti i colori, le Ferrovie dello Stato, le Autostrade che hanno reso gratuito il pedaggio. L’impegno è che in tutto il territorio piacentino non sia un’eccezione ma sia la regola per tutti gli altri interventi che abbiamo in corso sul territorio di Piacenza”.

“Posso confermare che la fermata del Frecciarossa che parte la sera da Roma rimarrà non per qualche settimana o qualche mese: rimarrà a Piacenza e a Parma per tutti i mesi a venire. Quindi è una bella giornata, è un bel modo di festeggiare il giorno di San Giuseppe, la Festa del Papà, anche perché è il primo giorno in cui automobilisti, lavoratori e camionisti pagheranno di meno benzina e gasolio grazie al taglio delle accise. Sperando che in Iran non vadano avanti troppo a lungo, a bombardare, a bloccare le petroliere, ad attaccare le raffinerie perché altrimenti anche l’enorme sforzo del governo fra qualche settimana rischia di non essere sufficiente”.

La cerimonia

Presenti alla riapertura, tra gli altri, il Vicepresidente del Consiglio e Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Matteo Salvini, il Ministro per gli affari europei, Pnrr e le politiche di coesione Tommaso Foti, l’Assessora all’Ambiente, Programmazione territoriale, Mobilità e Trasporti della Regione Emilia-Romagna Irene Priolo, il Commissario prefettizio del Comune di Pontenure, Attilio Ubaldi, e il Responsabile Anas Emilia-Romagna Massimiliano Campanella.

L’intervento di manutenzione, avviato il 15 settembre scorso, ha previsto un investimento complessivo di circa tre milioni di euro e si è concluso in sei mesi.

Gli aspetti tecnici

I lavori hanno innalzato gli standard di sicurezza e funzionalità del ponte ma ne hanno preservato il valore storico e architettonico. L’intervento ha previsto una soluzione tecnica innovativa: la nuova struttura portante, infatti, è all’interno del ponte esistente.

I lavori hanno previsto la rimozione dell’impalcato originario e la sostituzione con una nuova struttura mista in acciaio e calcestruzzo, progettata per essere inserita all’interno della sagoma storica. Sono stati inoltre inseriti nuovi elementi strutturali di sostegno e consolidate le spalle del ponte.

Il ponte originario, costruito nel 1838, è composto da quattro pile in alveo e cinque arcate in muratura. Negli anni ’70 alla struttura si era aggiunto un cordolo in calcestruzzo armato a sbalzo su entrambi i lati, oggi rimosso dall’intervento.

La piattaforma stradale, poi, ha visto un adeguamento agli standard della categoria extraurbana secondaria (C2) con nuovi cordoli laterali, barriere di sicurezza e il miglioramento del sistema di smaltimento delle acque.

Proseguirà ora l’ultima fase dei lavori per il restauro conservativo della struttura storica, svolti senza interferenze con la circolazione stradale.